Qeydiyyatdan keç
Qeydiyyatdan keç
və ya
*
*
*
Şəxsi Kabinet
və ya
*
*
Şifrəni bərpa et
*
Şifrəni bərpa et
Şifrəni necə sıfırlamaq üçün sizin el.ünvanınıza təlimat göndərildi
Seçilmiş (0)
Elan əlavə et

EL ISLERI | METBEX MEBELI VƏ YATAQ MEBELI | TOY GEYIMLERI VƏ HICABLAR | HAMILE PALTARLARI

2el.az saytının İstifadə olunmuş və Təzə malların alqı satqısı bölməsi Sizin diqqətinizə El isleri, Metbex mebeli, Toy geyimleri, Hicablar, Yataq mebelleri və başqa malların alqı satqısı haqqında elanları təqdim edir.
Təzə ya da işlənmiş Toy geyimleri, Hamile paltarlari, Hicablar əldə etmək istəyirsiz? Ənənəvi El islerin sahibi olmaq niyyətindəsiz? Metbex mebeliYataq mebelleri yeniləmək planlaşdırırsız? Buyurun, daxil olun və seçiminizi edin!
Bundan başqa İstifadə olunmuş və Təzə malların alqı satqısı bölməsi Sizə PULSUZ olaraq istədiyiniz El isleri, Metbex mebeli, Toy geyimleri, Hamile paltarlari, Hicablar, Yataq mebelleri digər mallarınalqi satqisi elanlari yerləşdirməyə imkan verir
Təcili təkliflər

Suvenirlər , Mодель BMW M3 E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$

  • Seçilmiş 06/05/2015

    Mодель BMW M3 E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013Hədiyyələr / Suvenirlər

    50$

    Предлагаю коллекционную модель
    BMW M3 E92 DTM 2013 #15 Martin Tomczyk
    White

    Minichamps
    Scale 1:43

    ART : 61740 / 80422351055
    Dimension : 16.5 x 7.5 x 7.5 sm
    Weight – 240 g

    Модель выполнена с высоким качеством присущим Minichamps. На модели ничего не открывается. Модель упакована в оригинальную коробку BMW.


    Немного информации об автомобиле


    Deutsche Tourenwagen Masters (До́йче Туренва́ген Ма́стерс, DTM) — немецкая гоночная серия кузовных автомобилей (силуэт-прототипов). Проводится с 2000 года, возрождена на базе Deutsche Tourenwagen Meisterschaft («старого DTM») (1984—1996), ввиду чего также может называться «новым DTM». В 2013 году немецкая кузовная серия DTM впервые приехала в Россию. Гоночный уикенд состоялся 2-4 августа на трассе Moscow Raceway.
    • Корпус. Машины DTM имеют лишь внешнее сходство с дорожными, и ни одной общей детали, кроме фар. Они построены на основе пространственной рамы с каркасом безопасности. Агрегаты в машине расположены так, чтобы максимально понизить центр тяжести и приблизить развесовку к 50/50 %. Сходство с дорожными машинами придают кузовные панели, которые крепятся на специальные защёлки и легко снимаются в боксах для обслуживания нужных узлов. Вместо стекла используется специальный пластик (Allzweck), не крошащийся на опасные осколки. С 2002 г. введена система HANS. Поведение машин DTM часто сравнивают с поведением машин с открытыми колёсами, это объясняет быструю адаптацию гонщиков из подобных серий. Тем не менее, прототип DTM остаётся всё же кузовным автомобилем, хоть и сильно продвинутым.
    • Аэродинамика. Автомобили DTM имеют следующие аэродинамические элементы: передний сплиттер, плоское днище с 2 диффузорами (за передней и задней осью), и большое заднее крыло. Крыло с 2012 года имеет только одну плоскость (ранее могло настраиваться с помощью закрылка). Также до 2012 года автомобили имели многочисленные мелкие вспомогательные элементы, крепящиеся вокруг колёсных арок, а также на переднем бампере (при контактах и прыжках на поребриках они могли отваливаться). Внутренняя подкапотная аэродинамика с 2012 года ликвидирована.
    • Двигатель. Впереди расположен 4-литровый мотор конфигурации V8 (угол развала — 90°), мощностью около 470—480 л. с. и крутящим моментом около 500 Н•м, на рестрикторы с внутренним диаметром 28 мм. Двигатель DTM должен работать без замены или капитального ремонта весь сезон (около 5000 км пробега), разрешается использовать 3 двигателя на 2 машины. Вес двигателя — 175 кг, расстояние между цилиндрами 102 мм, привод ГРМ — цепной, распределённый впрыск топлива. За 2 недели до старта сезона двигатель опечатывается и разрешается лишь его обслуживание, для чего печати снимаются под присмотром технических делегатов организаторов. Топливо стандартное, с октановым числом 100.
    • Трансмиссия. Привод задний, коробка передач (секвентальная 6-ступенчатая с переключением подрулевыми лепестками c 2012 года) и трансмиссия стандартные, приобретаются у одного производителя (Hewland или Xtrac) и не могут изменяться. Рулевое управление с усилителем.
    • Электроника. Управляющая электроника Bosch стандартизирована. Электронные системы помощи водителю запрещены. Телеметрия запрещена.
    • Подвеска. Чисто гоночная, независимая, «двойной уишбон» (поперечный рычаг) на всех колёсах с толкаемой стойкой и регулируемыми газонаполненными амортизаторами, подобная машинам с открытыми колёсами.
    • Тормозные диски — карбоновые, вентилируемые, с легкосплавными колодками, стандартизированные, AP Racing, на сезон предлагается 6 комплектов для передних колес и 6 комплектов для задних. Пилот может настраивать баланс тормозов, а также управлять системой жидкостного охлаждения тормозов, однако ёмкости системы не хватает на всю гонку при высокой нагрузке (как наНорисринге). Шины: передние 265/660-R18, задние 280/660-R18, производства «Hankook», очень выносливые и 2 комплекта могут выдержать всю дистанцию гонки, на этап разрешается использовать 6 комплектов.
    • Размеры машин: длина 4800 мм, ширина 1850 мм, высота 1200 мм, клиренс — не менее 50 мм. Габариты машин, колёсная база(2795мм/110 дюймов) и колея также жёстко стандартизированы (с 2004 г.), чтобы уравнять шансы участников.
    Внутри машин установлены пневматические домкраты: во время пит-стопа механик вставляет в специальное отверстие шланг от системы подачи сжатого воздуха, и машина встаёт на опоры. Заправка осуществляется из специальных канистр, вставляемых на пит-стопах в заправочную горловину, выходящую через салон на правую или левую (внутреннюю по отношению к пит-лейну) сторону, самотёком.
    Производимый автомобилем DTM уровень шума в 2004 году составил 144—154 дБ — на уровне автомобилей Формулы 1, несмотря на вдвое меньшую мощность двигателя.
    Кроме самого DTM, машины DTM (Opel Astra V8), по соглашению с ADAC, выступали в 24 часах Нюрбургринга 2003 года под управлением пилотов ДТМ Мануэля Рейтера, Тимо Шайдера и Марселя Тиманна и выиграли. Тогда как в других сериях, как например Бельгийская серия кузовных автомобилей и Французский Чемпионат по Супертуризму, прямо прописан запрет на их участие. Также, Тойота приобрела старые машины Опель и под новыми кузовами и названием Lexus IF Racing Concept выставила их в японском чемпионате Super GT, в младшей категории GT300. Старые машины выступают в чешском чемпионате International Czech Touring Cars Championship.
    На сезоны 2010—2011 годов участники, Мерседес и Ауди, договорились заморозить технический регламент и не выпускать новых машин с тем, чтобы уменьшить расходы и подготовить серию к новому регламенту, который вступил в 2012 году и дал возможность дебютировать новому производителю — БМВ, представители которого участвовали в выработке нового регламента. Заморозка регламента была произведена после гонки в Нюрбургринге в 2009 году, после которой все машины были тщательно сфотографированы, а их спецификации переписаны с целью работы над настройками и ремонта, но не модернизации.


    Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.



    https://www.youtube.com/watch?v=QTH_myYjt1c

    https://www.youtube.com/watch?v=51-GLzdLfxk

    Baxılıb (dəfə): 301.Daha çox istəyirsiz?
    Daha çox zənglər əldə edin
    • Şəhər: Bakı
    • Kateqoriya: Hədiyyələr
    • Alt-kateqoriya: Suvenirlər
    • Vəziyəti: Yeni
    Əlaqə məlumatları
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 1
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 2
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 3
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 4
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 5
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 6
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 7
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 8
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 9
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 10
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 11
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 12
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 13
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 14
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 15
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 16
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 17
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 18
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 19
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 20
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 21
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 22
    • Suvenirlər , Mодель  BMW M3  E92 #15 Martin Tomczyk DTM 2013 (Yeni) - 50$ - 23
Premium elanlar

Avtomobil icarəsi üzrə xüsüsi təkliflər
  • Ən sərfəli təklif
    SINGER paltartikən maşın 19... / Ütü və tikiş avadanlıqları
    400M Daha ətraflı »
  • Ən qeyri-adı təklif
    Дамский портсигар / Qadınlar üçün aksessuarlar
    11M Daha ətraflı »
  • Ən bahalı təklif
    Kəmança / Musiqi alətləri
    10,000M Daha ətraflı »
  • Ən ucuz təklif
    Чулки с сердечками / Qadın geyimləri
    10M Daha ətraflı »
Axtardığınız əmlakı tapmaq üçün xəritə üzərində lazım olan sahəni cızmaq kifayətdir.