Qeydiyyatdan keç
Qeydiyyatdan keç
və ya
*
*
*
Şəxsi Kabinet
və ya
*
*
Şifrəni bərpa et
*
Şifrəni bərpa et
Şifrəni necə sıfırlamaq üçün sizin el.ünvanınıza təlimat göndərildi
Seçilmiş (0)
Elan əlavə et

EL ISLERI | METBEX MEBELI VƏ YATAQ MEBELI | TOY GEYIMLERI VƏ HICABLAR | HAMILE PALTARLARI

2el.az saytının İstifadə olunmuş və Təzə malların alqı satqısı bölməsi Sizin diqqətinizə El isleri, Metbex mebeli, Toy geyimleri, Hicablar, Yataq mebelleri və başqa malların alqı satqısı haqqında elanları təqdim edir.
Təzə ya da işlənmiş Toy geyimleri, Hamile paltarlari, Hicablar əldə etmək istəyirsiz? Ənənəvi El islerin sahibi olmaq niyyətindəsiz? Metbex mebeliYataq mebelleri yeniləmək planlaşdırırsız? Buyurun, daxil olun və seçiminizi edin!
Bundan başqa İstifadə olunmuş və Təzə malların alqı satqısı bölməsi Sizə PULSUZ olaraq istədiyiniz El isleri, Metbex mebeli, Toy geyimleri, Hamile paltarlari, Hicablar, Yataq mebelleri digər mallarınalqi satqisi elanlari yerləşdirməyə imkan verir

Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$

  • Seçilmiş 20/06/2015

    Mодель BMW 520i E39 White 2002Hədiyyələr / Suvenirlər

    85$

    Предлагаю коллекционную модель
    BMW 520i E39
    White

    NEO

    Scale 1:43

    ART : 63724 / Neo 49528 / 200165

    Dimension : 14 x 7.5 x 6 sm

    Weight – 240 g

    Модель выполнена с высоким качеством присущим NEO. Модель упакована в прозрачную акрилловую коробку. На модели ничего не открывается. Модель выглядит очень реалистично. Очень красивая и эффектная модель.



    Немного информации об автомобиле

    BMW E39 — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2003 год включительно. Предшественником данного кузова был BMW E34, а ему на смену пришёл BMW Е60 в совершенно новом стиле BMW. Базовой в семействе была модель 520i. Её двухлитровый двигатель выдавал 150 л.с., а после рестайлинга 170 л.с. Версия M5 была выпущена в 1998 году. Она оснащалась двигателем V8 S62, который был сделан на базе M62B44. Все модификации, кроме 535 и M5 были доступны в кузовах седан и универсал. 535 и M5 выпускалась только в кузове седан.

    Модель была представлена общественности в сентябре 1995 года на автосалоне во Франкфурте. Изменения в дизайне по сравнению с предыдущим поколением (BMW E34) были более значительными, чем при предыдущих сменах поколений. В целом кузов стал менее угловатым, фирменные двойные фары были закрыты общим плафоном, окантовка решётки радиатора («ноздри») приобрела более округлую форму. Центральная консоль автомобиля, как и в предыдущих поколениях, немного повёрнута в сторону водителя. За счёт увеличения колёсной базы увеличилось и пространство для задних пассажиров.
    Подвеска автомобиля почти полностью сделана из алюминия (за исключением моделей с моторами V8, где используется чугун), что хорошо повлияло на управляемость автомобиля, уменьшив его вес. В итоге неподрессоренная масса подвески уменьшилась на 36 % и, как следствие подвеска стала комфортнее. Конструкция задней подвески с «подруливающим» действием задних колёс, улучшает управляемость автомобиля на дороге. Для лучшего распределения веса автомобиля по осям аккумулятор расположили в подполье багажного отделения.
    Весной 1997 года увидел свет универсал Touring, который на 90 мм длиннее седана и на 100 кг тяжелее, при этом он сохранил лучшие драйверские качества седана. Гамма двигателей полностью идентична седану, а список стандартного оснащения был дополнен двумя боковыми подушками безопасности.
    В 1998 году началось производство BMW M5. На этот автомобиль устанавливали форсированный 5-литровый двигатель V8 S62, конструктивно схожий с серийным 4,4-литровым агрегатом M62B44, оборудованный системой Double-VANOS и восемью индивидуальными дроссельными заслонками. Впервые на серийной модели BMW мощность двигателя достигла 400 л.с. Но в отличие от BMW E34, не появилось M-универсала на базе E39. Единственный в мире официальный BMW M5 E39 touring заказал глава BMW M GmbH.
    В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля. Основные изменения заключались в том, что 6-цилиндровые моторы получили управление обоими распределительными валами системы Double-VANOS, 8-цилиндровые — систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы отработанных газов, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года.
    В том же 1999 году появился 184-сильный дизель с неразделённой камерой сгорания, системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха на модели BMW 530d. Автомобиль способен развивать 225 км/ч и расходовать в стандартном загородном цикле менее 6 л/100 км.
    В конце 1999 года на российских дорогах появились первые автомобили BMW E39, собранные на предприятии АО «Автотор» в Калининградской области. Цена «российских» BMW E39 была примерно на 10 тыс. долларов ниже «немецких».
    В начале 2000 года появилась недорогая BMW 520d с 2-литровым 4-цилиндровым дизелем непосредственного впрыска. Его мощности (136 л.с.) вполне хватало, чтобы даже 1,6-тонную 5-ку Touring разгонять с места до 100 км/ч за 10,9 с.
    Более мощная BMW 525d заменила предшественницу 525tds с предкамерным 143-сильным дизелем. Новый 2,5-литровый 6-цилиндровый дизель непосредственного впрыска с турбонаддувом оснащён системой топливоподачи Common Rail и развивает 163 л.с.
    В сентябре 2000 года BMW E39 претерпела рестайлинг. Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по оригинальной светотехнике выполненной по технологии CELIS, бамперам и более округлым зеркалам. Однако главные изменения скрыты внутри — здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей BMW 520i, 525i и 530i. Все они рядные, 6-цилиндровые, с системой Double-VANOS. Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 151 до 170 л.с. при 6250 об/мин. Второй двигатель — это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с. (индекс 523i заменили на правильный 525i). Третий двигатель для BMW 530i, впервые, в середине 2000 года, появился на моделях 3-й серии — это 3-литровый двигатель с внушительной мощностью в 231 л.с.
    К конструктивным особенностям модели относят гидронаполненные сайлентблоки, которые лучше гасят вибрации, но достаточно быстро изнашиваются. Некоторые производители неоригинального автооборудования, например Wulf Gaertner Autoparts AG, выпускают более долговечные цельнорезиновые сайлентблоки[1].
    Модель выпускалась до 2003 года, когда её сменила BMW E60. BMW M5 E39 выпускалась до 2004 года, когда её сменила BMW M5 E60. Универсалы также выпускались до 2004 года.
    На момент выпуска BMW 520i E39 стоила 54500 DM.


    https://www.youtube.com/watch?v=jfLDuXSu6UQ

    https://www.youtube.com/watch?v=OGI34vvHGGk

    https://www.youtube.com/watch?v=vG_P3xuoM6E

    https://www.youtube.com/watch?v=f0U_MBY3k4g


    Не думаю что найдете дешевле

    http://www.ebay.com/itm/Bmw-520I-E39-2002-White-1-43-Neoscale-NEO49528-/161591912865?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item259fa0e9a1



    Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

    Baxılıb (dəfə): 474.Daha çox istəyirsiz?
    Daha çox zənglər əldə edin
    • Şəhər: Bakı
    • Kateqoriya: Hədiyyələr
    • Alt-kateqoriya: Suvenirlər
    • Vəziyəti: Yeni
    Əlaqə məlumatları
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 1
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 2
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 3
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 4
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 5
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 6
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 7
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 8
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 9
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 10
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 11
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 12
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 13
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 14
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 15
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 16
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 17
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 18
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 19
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 20
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 21
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 22
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 23
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 24
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 25
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 26
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 27
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 28
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 29
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 30
    • Suvenirlər , Mодель BMW 520i E39 White 2002 (Yeni) - 85$ - 31

Avtomobil icarəsi üzrə xüsüsi təkliflər
  • Ən sərfəli təklif
    SINGER paltartikən maşın 19... / Ütü və tikiş avadanlıqları
    400M Daha ətraflı »
  • Ən qeyri-adı təklif
    Радио управляемая игрушка в... / Oyuncaqlar
    80$ Daha ətraflı »
  • Ən bahalı təklif
    Kəmança / Musiqi alətləri
    10,000M Daha ətraflı »
Axtardığınız əmlakı tapmaq üçün xəritə üzərində lazım olan sahəni cızmaq kifayətdir.